Wyznaczamy najwyższe standardy w zakresie ochrony środowiska i obsługi jednostek morskich

W tym okresie firma koncentrowała się głównie na świadczeniu usług z zakresu obsługi technicznej statków, a w szczególności na remontach i konserwacji urządzeń automatyki okrętowej. Rozpoczęto także usługi odbioru i utylizacji olejów przepracowanych ze statków morskich.

W związku z procesem toczącym się przed Międzynarodowym Trybunałem w Hadze wniesionym w 1990 r. przez armatora zagranicznego przeciwko ówczesnemu portowemu przedsiębiorstwu państwowemu w sprawie praktyk monopolistycznych, naruszenia Konwencji MARPOL i niewłaściwą obsługą statku przy odbiorze zaolejonych wód balastowych, ówczesny Główny Inspektor Ochrony Środowiska Morskiego Urzędu Morskiego w Gdyni zainspirował Przedsiębiorstwo COMAL do działalności ekologicznej w ochronie wód Zatoki Gdańskiej i kanałów portowych, deklarując wszelką pomoc administracyjną i prawną w okresie głębokiego kryzysu gospodarczego kraju.

W wyniku wieloletnich inwestycji oraz współpracy z ośrodkami naukowymi m.in. Uniwersytetu Gdańskiego i Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie, a także specjalistami z zakresu ochrony środowiska, na terenie stoczniowym powstała pierwsza (jak do tej pory jedyna) w Polsce instalacja, w skład której wchodziła mechaniczno-chemiczno-biologiczna oczyszczalnia wód zaolejonych z biocenozą słonowodną, ze stopniem filtracji i dezynfekcji ścieków pochodzących ze statków morskich, co wyprzedzało postanowienia Konwencji Helsińskiej. W instalacji zastosowano autorskie rozwiązania technologiczne spełniające wszelkie wymagania stawiane ściekom pod względem jakościowym, środowiskowym i sanitarnym, wprowadzanym do ekosystemu morskiego.

Oczyszczalnia przemysłowa pod skróconą nazwą Oczyszczalnia Wód Zaolejonych (zwanej dalej OWZ) uzyskała pozwolenie wodnoprawne na zrzucanie oczyszczonych ścieków do kanału portowego w maju 1995 r.

Występujące w połowie lat dziewięćdziesiątych znaczne zapotrzebowanie w stoczniach remontowych i produkcyjnych na usługi z zakresu prac antykorozyjnych zdeterminowało decyzję o zakupie  rozszerzenia działalności specjalistycznych urządzeń i sprzętu do wykonywania prac konserwacyjno-malarskich oraz nowoczesnych metod oczyszczania powierzchni stalowych i betonowych. Usługi te z powodzeniem realizowano na zlecenia głównie Gdańskiej Stoczni "Remontowa", Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni, Stoczni Remontowej "Nauta", Stoczni Gdynia i innych zakładów przemysłowych na wybrzeżu.

W III Ogólnopolskim Konkursie "Przyjaźni Środowisku", organizowanym w 2001 roku pod patronatem Prezydenta RP, przyznano firmie w finale konkursu wyróżnienie w kategorii "Technologia Godna Polecenia". Za postęp w rozwoju firmy i osiągnięcia technologiczne, firma otrzymała także indywidualne listy gratulacyjne od Ministra Ochrony Środowiska oraz Wojewody Pomorskiego. 

Pozwolenie Zintegrowane zostało przyznane na prowadzenie instalacji odzysku i unieszkodliwiania odpadów niebezpiecznych. Osiągnięte przez firmę wyniki jakościowe procesów technologicznych znalazły uznanie i wysoką ocenę Wydziałów Ochrony Środowiska Urzędu Wojewódzkiego i Miejskiego w Gdańsku.

Spółka COMAL podjęła działania na rzecz rozbudowy infrastruktury, nabywając bazę magazynową CPN-2 i w roku 2011 rozpoczęła w niej własną działalność operacyjną. Rozpoczęły się pierwsze przeładunki paliw płynnych.

Nowa Oczyszczalnia Wód Zaolejonych zlokalizowana przy ul. Kujawskiej 10 została zaprojektowana pod kątem rozszerzenia gamy przyjmowanych odpadów m. in. o płyn zwrotny gazu łupkowego, a technologia została udoskonalona w oparciu o wieloletnie doświadczenie postępowania z trudnymi odpadami. Efektem tej inwestycji jest wieloetapowa instalacja przetwarzania odpadów obejmująca blok mechaniczny, chemiczny i pięciostopniowy blok biologiczny, a także ostatni etap filtracji i dezynfekcji ścieków. OWZ jako jedyna w Polsce instalacja ze względu na zastosowaną biocenozę słonowodną oraz zrzut ścieków do kanału portowego, zgodnie z pozwoleniem zintegrowanym nie ma ograniczeń dotyczących zawartości chlorków i siarczków w ściekach.

Modernizacja nabrzeży portowych przeprowadzona przez Zarząd Morskiego Portu Gdańsk w latach 2016-2021 przyniosła nowe możliwości – Nabrzeże COMAL leżące w obrębie Nabrzeża Dworzec Drzewny zyskało zaktualizowane parametry techniczne. Również dzięki pogłębieniu i regulacji toru wodnego zwiększono dopuszczalne zanurzenie statków wchodzących do Portu Wewnętrznego. Obecnie COMAL może obsłużyć jednostki o długości do 200 m i zanurzeniu do 10 m oraz nośności do około 25.000 DWT.

Po zakończonej modernizacji nabrzeża Dworzec Drzewny, Spółka podjęła w 2024 roku decyzję o modernizacji linii przeładunku bezpośredniego paliw ciekłych oraz zbiorników magazynowych, w celu dostosowania ich do obowiązujących wymogów dla baz paliw. W lutym 2025 roku firma uzyskała koncesję na pierwszy etap inwestycji – przeładunek paliw ciekłych. Obecnie trwają prace modernizacyjne, których celem jest osiągnięcie łącznej pojemności magazynowej na poziomie 40.000 m3.